Verkehr & Transport│Klima, Umwelt & Nachhaltigkeit

Die deutsche Automobilindustrie verfolgt entschieden, den Verkehr auf europäischen Straßen bis spätestens zum Jahr 2050 klimaneutral zu gestalten.

Das Fachgebiet Klima setzt sich mit relevanten Stakeholdern für geeignete Rahmenbedingungen ein, die es für die Erreichung der CO₂-Reduktionsziele braucht. Dazu zählen das „Fit for 55 Paket“ mit dem CO₂-Emissionshandel auf europäischer Ebene, die Flottenregulierung für Pkw und Nutzfahrzeuge sowie die Klimaschutzgesetzgebung auf nationaler Ebene.

Im Straßenverkehr wird das Ziel der Klimaneutralität im Wesentlichen durch eine Umstellung auf elektrische Antriebe geschehen. Grundvoraussetzungen für die Transformation sind der flächendeckende Aufbau einer Lade- und Tankinfrastruktur für batterie- und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge und bezahlbare Strompreise sowie ein vorauslaufender Stromnetzausbau. In einem Energiesystem der Zukunft wird zudem die Rolle des Elektroautos als mobiler Speicher in den Fokus rücken, um einen wichtigen Beitrag zur Integration fluktuierender erneuerbarer Energieerzeugung zu leisten.

Für die deutsche Automobilindustrie ist wirtschaftlicher Erfolg ohne nachhaltiges Handeln nicht denkbar. Nachhaltigkeit wird – angefangen von den Rohstoffen über die Produktion bis hin zum Schließen des Produktlebenszyklus – in die unternehmerischen Prozesse implementiert.

Der VDA arbeitet an ökologischen und sozialen Nachhaltigkeitskonzepten, die eng miteinander verzahnt werden. Schwerpunktthemen des Fachgebiets Umwelt & Nachhaltigkeit sind Life Cycle Engineering, Circular Economy, Altfahrzeugbehandlung, Chemikalienrecht, Umwelt- und Energiemanagement in der Produktion, Berichtspflichten sowie Sorgfaltspflichten entlang der gesamten Lieferkette.

Mit der Responsible Supply Chain Initiative (RSCI) arbeitet die Branche gemeinsam an Standardisierungen von Sorgfaltspflichten. Ziel ist die Evaluierung der Nachhaltigkeitsperformance entlang der automobilen Lieferkette. Mehr zur RSCI finden Sie hier.

Der VDA sowie Expertinnen und Experten der VDA-Mitgliedsunternehmen engagieren sich aktiv im Branchendialog Automobilindustrie und entwickeln gemeinsamen mit Akteurinnen und Akteuren aus Politik und Zivilgesellschaft Managementansätze zur Umsetzung menschenrechtlicher Sorgfaltspflichten. Weitere Informationen dazu finden Sie hier. 

Das Fachgebiet koordiniert die verkehrspolitische Interessenvertretung der Automobilindustrie. Im Mittelpunkt steht dabei das Eintreten für optimale Rahmenbedingungen für einen nachhaltigen Verkehr. Hierzu zählt das Werben um bedarfsgerechte Investitionen in das Straßennetz und die optimale Nutzung des Netzes. Zentral sind auch die Bemühungen um einen Ordnungsrahmen, in dem jeder Verkehrsträger seine Stärken nutzen und ausbauen kann und gleichzeitig eine reibungslose Verknüpfung von Verkehrsträgern ermöglicht wird. Zudem betreut das Fachgebiet VDA-seitig die Plattform Urbane Mobilität, in der deutsche Städte und Automobilindustrie bei der Gestaltung der urbanen Mobilität von morgen zusammenarbeiten. Eine weitere Priorität ist die Verkehrssicherheit.

Das Fachgebiet betreut rund 70 Mitgliedsunternehmen aus der deutschen Anhänger- und Aufbautenindustrie sowie Omnibushersteller, die im VDA in der Herstellergruppe II zusammengeschlossen sind.

Die Mitgliedsunternehmen der Herstellergruppe II sind überwiegend mittelständisch geprägt und stellen oft hoch spezialisierte Produkte für ihre Kunden - mehrheitlich aus dem Geschäftskundenbereich (B2B) her. Nach wie vor zählt Deutschland zu den größten Nutzfahrzeugproduzenten weltweit. Die mittelständischen Unternehmen und Betriebe sind dabei ein Garant für Wachstum und Beschäftigung. Knapp jeder fünfte Arbeitsplatz in der Automobilindustrie in Deutschland hängt am Nutzfahrzeug. 

Das Fachgebiet Transportpolitik ist für die Organisation von VDA-Gremien der Nutzfahrzeugindustrie zuständig. Im Vordergrund steht die Interessenvertretung der Anhänger- und Aufbautenhersteller sowie der intensive Austausch mit den deutschen Transporter- und Lkw-Herstellern aus der VDA-Herstellergruppe I (Hersteller von Kraftfahrzeugen und deren Motoren).  Das Fachgebiet Transportpolitik betreut darüber das Sekretariat von CLCCR (International Association of the Body and Trailer Building Industry).