FAT-SCHRIFTENREIHE 377
Weltweit besteht industrielles Interesse am Einsatz von Aluminium-Werkstoffen für die Speicherung von Druckwasserstoff. Insbesondere im Hinblick auf Brennstoffzellenfahrzeuge sind Aluminium-Werkstoffe aus Kosten- und Gewichtsgründen nahezu unverzichtbar.
Im Rahmen des Forschungsprojektes „Untersuchungen zum Einfluss von feuchtem Wasserstoff auf die Spannungsrisskorrosionsempfindlichkeit von Aluminium-Legierungen für den Einsatz in Brennstoffzellenfahrzeugen“ wurde der Einfluss von feuchtem Wasserstoff auf die Spannungsrisskorrosionsempfindlichkeit der Aluminiumlegierung EN AW 6082A untersucht. Die durchgeführten Untersuchungen basieren auf dem Vorgängerprojekt der FAT-Schriftenreihe 341 „Wasserstoffkompatibilität von Aluminium-Legierungen für Brennstoffzellenfahrzeuge“.
Im Rahmen des Projekts wurdne drei Legierungsvarianten von EN AW 6082A mit je zwei Proben in feuchtem Wasserstoff (70 ppm H2O) und feuchter Luft (90 %rF) bei 20-30°C auf Spannungsrisskorrosion nach HPIS E 103:2018 (Standard Test Method for Humid Gas Stress Corrosion Cracking of Aluminium Alloys for Compressed Hydrogen Containers, HPIS:High Pressure Institute of Japan) geprüft. Ferner der Vergleich der Ergebnisse zwischen feuchter Luft und feuchtem Wasserstoff.